„Tato silnice je druhou nejdiskutovanější komunikací v našem kraji, hned po rychlostní silnici R6, především v souvislosti s obavami, že tudy bude projíždět tranzitní doprava ve směru z Německa a zpět. Nic takového v plánu nemáme, ale lidé z obcí, které leží na trase, se potřebují bez problémů a bezpečně dopravit do práce, navíc se jedná o poměrně turisticky vytíženou silnici,“ vysvětlil náměstek hejtmana Petr Navrátil.
Rekonstrukce silnice byla náročná a trvala více než rok především díky opěrným a obkladním zdem, které úsek lemují. Celkové náklady stavby činily 77,5 milionů korun, z čehož 85% nákladů bude pokryto dotací z ROP Severozápad. Na dalších 7,5% nákladů bude poskytnuta Regionální radou dotace ze státního rozpočtu a zbylé náklady jsou hrazeny z rozpočtu Karlovarského kraje.
Stavbaři komunikaci rozšířili a její stabilitu zajistili zbudováním 376 metrů opěrných zdí na břehu koryta říčky Bystřice. Dalších 580 metrů obkladních zdí bylo zapotřebí vystavět na zářezové straně silnice. Dále byla provedena úprava odvodňovacího systému včetně opravy všech propustků, byla osazena záchytná bezpečnostní zařízení, vodorovné a svislé dopravní značení a byly zřízeny dva nové autobusové zálivy, které jsou umístěny mimo průběžné jízdní pruhy silnice.
