V druhém prosincovém týdnu byl slavnostně uveden do provozu most v Oloví na Sokolovsku, který byl součástí rekonstrukce tří na sebe navazujících mostních staveb na silnici III/21042.
Jednalo se o úsek silnice, na které v těsné blízkosti za sebou ležely tři mosty ve špatném technickém stavu a jejich šířkové urpořádání bez chodníků výrazně snižovalo bezpečnost provozu v obci. „Celková rekonstrukce původně tří mostů v jeden přišla na 15, 9 milionu korun, z čehož je více než 12 milionů korun hrazeno dotací z Evropské unie, asi jeden milion poskytla Regionální rada ze státního rozpočtu a z krajských peněz byly pokryty náklady ve výši 2, 4 milionu korun,“ uvedl náměstek hejtmana Petr Navrátil.
Stavba probíhala od počátku června do konce října tohoto roku. Stavbaři provedli celkovou přestavbu prvního mostu na propustek vtažením železobetonových trub, navazující inundační most byl zcela odstraněn. Most přes řeku Svatavu byl celkově zrekonstruován a rozšířen o 1 metr.
Původní mostní konstrukce pochází z roku 1912 a byla navržena profesorem Melenem z Německé technické univerzity v Praze. I když most není památkově chráněn, v České republice jsou pravděpodobně pouze tři mosty obdobné konstrukce. Jedná se o masivní vetknutý železobetonový oblouk s parabolickou střednicí a s odlehčovacími oblouky v krajích klenby. Mezi mosty vzniklo nové násypové silniční těleso doplněné o gabionové konstrukce a byly provedeny nové chodníky, úpravy inženýrských sítí a položeny nové konstrukční vrstvy vozovky.
Stavební práce probíhaly za úplné uzavírky silnice III/21042 v místě rekonstruovaných mostů. „Od roku 2000 jsme na krajských silnicích rekonstruovali mosty za zhruba 300 milionů korun, v příštím roce nás na Sokolovsku čekají další stavební akce, například dva mosty mezi Kraslicemi a Přebuzí, v Dolní Rotavě nebo mezi Rotavou a Kraslicemi,“ uzavřel ředitel Krajské správy a údržby silnic Petr Želechovský.
Stavba probíhala od počátku června do konce října tohoto roku. Stavbaři provedli celkovou přestavbu prvního mostu na propustek vtažením železobetonových trub, navazující inundační most byl zcela odstraněn. Most přes řeku Svatavu byl celkově zrekonstruován a rozšířen o 1 metr.
Původní mostní konstrukce pochází z roku 1912 a byla navržena profesorem Melenem z Německé technické univerzity v Praze. I když most není památkově chráněn, v České republice jsou pravděpodobně pouze tři mosty obdobné konstrukce. Jedná se o masivní vetknutý železobetonový oblouk s parabolickou střednicí a s odlehčovacími oblouky v krajích klenby. Mezi mosty vzniklo nové násypové silniční těleso doplněné o gabionové konstrukce a byly provedeny nové chodníky, úpravy inženýrských sítí a položeny nové konstrukční vrstvy vozovky.
Stavební práce probíhaly za úplné uzavírky silnice III/21042 v místě rekonstruovaných mostů. „Od roku 2000 jsme na krajských silnicích rekonstruovali mosty za zhruba 300 milionů korun, v příštím roce nás na Sokolovsku čekají další stavební akce, například dva mosty mezi Kraslicemi a Přebuzí, v Dolní Rotavě nebo mezi Rotavou a Kraslicemi,“ uzavřel ředitel Krajské správy a údržby silnic Petr Želechovský.
Za stránku zodpovídá
Mgr. Jana Pavlíková
Datum aktualizace
