Ministerstvo dopravy zaskočilo kraje chystanými změnami na železnici

Se zástupci ministerstva jednali členové dopravní komise působící při Radě Asociace krajů ČR. Miisterští úředníci jim mimo jiné nastínili záměr redukovat současný rozsah a provoz železniční dopravy.

„Nepovažuji to za šťastné řešení. Naše krajské návrhy změn, které by měly být zapracovány do nových jízdních řádů, vycházejí z komplexního přístupu k regionální dopravě, ze sčítání cestujících, z dlouhodobých sledování dopravních trendů. Neméně důležité jsou samozřejmě ekonomické možnosti Karlovarského kraje,“ uvedl náměstek hejtmana Petr Navrátil a dodal, že navrhované změny v　současnosti mohou připomínkovat obce, kterým kraj poskytl přesné informace k　jednotlivým spojům.

Návrhy ministerstva dopravy oproti tomu vycházejí pouze z požadavků plánovaného státního rozpočtu a znamenaly by omezení počtu vlakových spojů až o 10 procent. To vše bez ohledu na potřeby regionů a smlouvy uzavřené v železniční dopravě. „Mám z　toho pocit, jakoby společné memorandum, které uzavřely všechny kraje se státem o zajištění stabilního financování dopravní obslužnosti železniční regionální dopravou, znamenalo pro novou vládu pouze cár papíru,“konstatoval Navrátil.

Memorandum o zajištění stabilního financování dopravní obslužnosti veřejnou regionální železniční osobní dopravou má charakter smlouvy mezi státem, který je zastoupen bývalým premiérem a ministry dopravy a financí, a kraji, zastoupenými hejtmany a primátorem hlavního města Prahy za účasti Asociace krajů České republiky. Toto memorandum garantuje krajům stabilní dotaci veřejné železniční dopravy na roky 2010–2019 v celkové výši 2,649 miliard ročně navyšované o průměrný roční index spotřebitelských cen. Asociace krajů byla memorandem zavázána zajistit jednotný postup krajů při uzavírání smluv s dopravci, nastavení rozsahu dopravní obslužnosti v poměru ke státní dotaci a stabilizaci objednaných dopravních výkonů na železnici.