Karlovarský kraj připravuje rekonstrukci letiště Karlovy Vary - Olšová Vrata (
www.airport-k-vary.cz), které od 1. července 2004 přechází do jeho vlastnictví. Kraj jako nový vlastník letiště již dokončil přípravu projektové dokumentace na modernizaci přistávací a vzletové dráhy, která přijde zhruba na 100 milionů korun, a požádal o vydání stavebního povolení.
"Kraj počítá s výměnou povrchu na přibližně 2 kilometry dlouhé dráze a s úpravou obou jejích konců tak, aby bylo v budoucnu možné její další prodloužení. O peníze na letiště budeme žádat v rámci evropských strukturálních fondů. Žádost musíme podat a také podáme do 30. července. O vydání stavebního povolení nyní rozhoduje úřad pro civilní letectví," vysvětluje vicehejtman Jan Zborník.
Kraj může získat z evropských fondů maximálně 49 procent z celkových nákladů nutných na rekonstrukci dráhy.
"Zbývající finanční krytí musíme řešit nejspíše bankovním úvěrem. Zároveň bude třeba zajistit překlenovací úvěr, protože dotaci můžeme dostat až po kolaudaci stavby. Pokud vše půjde hladce, měla by úprava dráhy začít v roce 2006 a veškeré práce by měly proběhnout během tří až čtyř měsíců. Ve druhé etapě počítáme s osvětlením dráhy a s montáží naváděcích světel. Tato investice si vyžádá náklady kolem 30 milionů korun. Z hlediska priorit ji ale řadíme na druhé místo, až za rekonstrukci dráhy. Strategickou investicí je rovněž instalování naváděcího radiomajáku, který umožňuje provoz za ztížených povětrnostních podmínek. To je ale záležitost státního podniku Řízení letového provozu ( www.rlp.cz), dodává Jan Zborník.
Letiště se do vlastnictví Karlovarského kraje dostává rozhodnutím ministerstva dopravy. Majetek kraj bezúplatně převezme od České správy letišť ( www.csl.cz) a nejméně deset let ho bude muset používat k původnímu účelu. Z údajů České správy letišť vyplývá, že karlovarské letiště vykázalo v roce 2003 celkem 5 428 přistání či odletů letadel. To bylo o 1 798 více než v roce 2002. Odbavovací halou letiště loni prošlo 25 805 cestujících, což představuje meziroční nárůst o 6 637 osob.
Kraj může získat z evropských fondů maximálně 49 procent z celkových nákladů nutných na rekonstrukci dráhy.
"Zbývající finanční krytí musíme řešit nejspíše bankovním úvěrem. Zároveň bude třeba zajistit překlenovací úvěr, protože dotaci můžeme dostat až po kolaudaci stavby. Pokud vše půjde hladce, měla by úprava dráhy začít v roce 2006 a veškeré práce by měly proběhnout během tří až čtyř měsíců. Ve druhé etapě počítáme s osvětlením dráhy a s montáží naváděcích světel. Tato investice si vyžádá náklady kolem 30 milionů korun. Z hlediska priorit ji ale řadíme na druhé místo, až za rekonstrukci dráhy. Strategickou investicí je rovněž instalování naváděcího radiomajáku, který umožňuje provoz za ztížených povětrnostních podmínek. To je ale záležitost státního podniku Řízení letového provozu ( www.rlp.cz), dodává Jan Zborník.
Letiště se do vlastnictví Karlovarského kraje dostává rozhodnutím ministerstva dopravy. Majetek kraj bezúplatně převezme od České správy letišť ( www.csl.cz) a nejméně deset let ho bude muset používat k původnímu účelu. Z údajů České správy letišť vyplývá, že karlovarské letiště vykázalo v roce 2003 celkem 5 428 přistání či odletů letadel. To bylo o 1 798 více než v roce 2002. Odbavovací halou letiště loni prošlo 25 805 cestujících, což představuje meziroční nárůst o 6 637 osob.
Datum aktualizace
