Hejtman se především zajímal o to, jaká bude výše finančních prostředků ve Státním fondu dopravní infrastruktury, které by měly jít na pokračování stavby rychlostní silnice R6 v roce 2013. Podle odpovědi ministra dopravy vloží stát do budování obchvatů obcí ležících na trase R6 celkem 42 miliony korun. „Na obchvat Řevničova se počítá s částkou 20 milionů korun, na výstavbu přeložky v Hořesedlích a na obchvat v Hořovičkách po 5 milionech korun a na obchvat Lubence půjde 12 milionů korun. Vzhledem k významu silnice, která tvoří spojnici Karlovarského kraje se zbytkem republiky, je to jen symbolická suma,“ uvedl hejtman.
Mezitím si ministerstvo dopravy ještě nechalo vypracovat tzv. tahovou studii, ze které by mělo jednak vyplynout budoucí vytížení silnice a její využití, dále také ekonomicky přijatelné řešení, které by umožnilo část staveb na R6 uskutečnit s podporou evropských dotací určených na období 2014 - 2020. Na základě výsledků studie pak nejprve dojde k aktualizaci investic do jednotlivých obchvatů na R6, poté se bude pokračovat v procesu vydání dalších stavebních povolení, v pozemkových úpravách či ve výkupech pozemků.
Na dotaz hejtmana, zda uvažuje ministerstvo dopravy o zařazení R6 mezi prioritní stavby, ministr odpověděl, že to řeší právě zpracovávaný dokument Dopravní sektorové strategie, který porovnává potřeby napříč ČR a těmto potřebám stát výhledově přiřadí finanční zdroje. Vzhledem k tomu, že se předpokládá případné financování dostavby R6 z evropských fondů, je pro R6 výhodou její zařazení do celoevropské silniční sítě TEN-T. Na stavební akce by se tak mohly využít peníze z Fondu soudržnosti. „Jedním dechem mě ale ministr upozornil, že tyto prostředky budou omezené a rozdělí se na silniční, železniční i vodní stavby po celé zemi,“ uzavřel hejtman.
